Flybridge

Båten är en spegel av människan bakom båten. Särskilt tydligt är det på Nord West 390 och Forbina 40. Sveriges två ledande flybridgebåtar. Bägge prisbelönta, bägge ursvenska, bägge verk av två starka personligheter, Benny Martinsson och Göran Forsberg.

En del båtar är byggda för att glänsa på båtutställningar. Andra för att plöja havets vågor. Sverigeaktuella Fairline Squadron 58 är något mitt emellan.

Kort salong. Stort akterdäck. Diesel på rak axel. 15 knop. Norsk flybridge. Så ser Västkustens nya kelgris på vattnet ut.

1998 kostade den exakt en halv miljon. Idag, 13 år och tusen sjömil senare, är prislappen 650.000 kr.

Här granskar vi begagnade båtar med dagens kritiska ögon. Fjords 1001-serie sjösattes 1983 och tillverkades under hela 80-talet.

Att krympa en båt 1 meter, som man gjort med Forbina 11000, är ett svårt företag. Forbina 10000 är i stort sett en förminskning av sin storasyster. I det här fallet har man lyckats över förväntan. Det är svårt att hitta några brister på uppföljaren.

1.2 miljoner kronor för en svenskbyggd 37 fots motorbåt, god för 24 knop med en (1) motor, är ingenting annat än ett veritabelt bombnedslag.

Köpa en begagnad amerikanare – kan det vara något? Aldrig i livet, säger vissa. Varför inte, sade vi. Och tog hjälp av en besiktningsman. Både han, säljaren och vi blev nöjda. Slutet gott alltså.

Att köra båt ”lite från ovan” är en angenäm upplevelse. När solen skiner!

Att en renodlad salongsversion kommer på Forbina 9000 är inte sensationellt, snarare logiskt. Men blir det en klassiker den också, det är frågan? Här är svaret!