Contrast 33, Albin Nova, Athena och Omega 34. ”Familjetest, fyra förnämliga snabbseglare”
Förnämliga snabbseglare eller frustrerande seglingsmaskiner? Litet tillspetsat kan du se på snabbseglarna Contrast 33, Albin Nova, Athena och Omega 34 på detta sätt. Vad duger de till? Vi var fyra familjer som seglade ut en helg för att få veta. Dessutom fick Johan Albrechtson ge sin syn och besiktningsmannen Eje Wåhlstedt säga sitt. Vilken båt är bäst?
Fyra snabba för seglarfamiljen
Comfortina, First 30E, Arcona 32 och Linjett 32 är fyra fina båtar för seglarfamiljer som vill byta upp sig till mera utrymmen och mera fart. De är också intressanta på så vis att de står för olika sätt att bygga båtar. Dels den moderna rationella, dels den traditionella.
Avance 245, nygammal och uppsnofsad
Konsten att ta en etablerad båt, göra om den, och lägga till en siffra, börjar bli vanlig. Det fina är att man ibland får en ny båt. Samtidigt passar nämligen byggarna på att fräscha upp hela båten. Ett bra exempel på den här företeelsen är Avance 245, en utveckling av mer kända Avance 24.
Aluminiumbåten – slarviga skeppares slitvarg
Intresset för småbåtar i aluminium har ökat markant under den senaste tiden. Främst förmodligen tack vare ryktet om materialets tålighet mot väder och vanvård. Vi har långtestat för att prova detta påstående.
Flipper Futura, annorlunda seglare
Vad har ett flytetyg med en pinne och trasor på motorbåtssidorna att göra? Helt enkelt därför att Flipper Futura introducerades som motorseglare och därför bedömts ur båda synvinklarna. För motorbåtare som vill prova vindkraft och seglare som vill åka bekvämt.
Albin Nova – Albins nya till kanonpris
Det sensationella med Nova är att Albin begär 206.000 kr för en båt som deplacerar 3700 kg och är 33 fot lång. Andra båtar med samma vikt kostar ofta runt 20 - 25% mera.
”Dyr” snurra kan ge billigast båtåk
Dyr diesel för billigt bränsle. Eller en törstig snurra som sparar initialkostnader och service? Det är den klassiska frågan. Räknar man rätt är det utombordaren som blir ekonomimotorn! Vilket vi kunde konstatera praktiskt i ett hundramilstest.
3-cylindrig marindiesel blir framtidens båtmotor
Marindieslarnas mellanklass, med effekter upp till femtio hästar, ser ut att bli framtidens båtmotor. Måttlig i pris och bränsleförbrukning men med acceptabel effekt i förhållande till vikten. Testets trecylindriga trio ger belägg för påståendet.
Fem HT-båtar testade
Här kommer Sveriges populäraste båtar.
Amigo 33
Arne Arksund på Öckerö är en av de svenska båtbyggare sin fortfarande satsar på att bygga traditionella långfärdsbåtar. Hans Serie av Amigo-båtar skiljer sig markant från dagens moderna snabba konstruktioner. Amigo-båtarna säljs på trygghet och kvalitet.
