Superyachtdesignern Dan Lenard är också hållbarhetsförespråkare och vill förändra båtägares attityder. Nyligen gav han sig ut på rekordförsök i en jolle.
Sex dygn i en jolle
Superyachtdesignern Dan Lenard har jolleseglat sex dygn i sträck, i en fyrameters ILCA.
När den italienska yachtdesignern Dan Lenard inte ritar superyachter som exempelvis den prisvinnande 122-metersskapelsen Kismet, byggd av tyska Lurssen, tillbringar han själv så mycket tid som möjligt ute på havet, gärna i någon segelbåt.
Lenard är också en ivrig hållbarhetsförespråkare och försöker ständigt tänja gränserna när han utvecklar nya flytetyg, med målet att minimera deras miljöpåverkan. Det kan handla om allt från kloka materialval och viktbesparing till framdrivningssätt och formgivning för att hålla nere vattenmotståndet och bränsleförbrukningen.
Inte minst strävar han efter att förändra köparnas och båtägarnas attityder.
– Varför köpa en båt som kan göra 50 knop när du ändå bara kör hälften så fort för att spara bränsle och pengar? frågar sig Dan Lenard retoriskt när vi träffar honom i samband med ett hållbarhetsseminarium på Salone Nautico i italienska Genua.
Lenard har tagit initiativ till stiftelsen Vela Code Foundation, som syftar till att visa hur seglingssporten kan vara både en prestation och ett verktyg för att uppnå förändring.
För att själv skapa uppmärksamhet kring sin stiftelse genomförde han i höstas ett rekordförsök i Adriatiska havet. Han packade sin lilla ILCA-jolle (hette tidigare Laser) med allt han skulle behöva för en veckas segling och gav sig iväg från Marina Dalmatia i Kroatien. Ensam och helt utan assistans utifrån skulle han försöka slå det tidigare rekordet i solosegling med jolle, som var 283,5 sjömil i ett sträck, utan att ankra eller gå iland.
– Jag hade provat några gånger tidigare för att få en indikation på hur jag skulle behöva förbereda mig, men inte planerat ordentligt och gått in för det helhjärtat. Den här gången var jag väldigt motiverad och hade enligt prognosen också bästa möjliga väderförutsättningar.
En ILCA-jolle mäter lite drygt fyra meter på längden, väger 59 kilo och har ett sju kvadratmeter stort segel som är sytt med en kanal för att träs utanpå masten. Denna centerbordsjolle har byggts i fler än 220 000 exemplar, varit OS-klass sedan 1996 och är både fartfylld och krävande att segla, med ytterst liten sittbrunn. Vi pratar alltså inte om någon vidare komfort ombord.
För att kunna sova hjälpligt la sig Dan Lenard på rygg i sittbrunnen med huvudet framåt och benen pekande akterut på var sida om rorkulten.
– Så kunde jag känna på vaderna hur rorkulten rörde sig och justera styrning eller skotning lite om det behövdes, säger han.
Nattetid lossade Dan Lenard seglets skothorn från bomnocken och rullade det några varv runt masten som en improviserad revning för att begränsa segelytan, innan seglet knöts fast runt bommen igen med långt uthal.
– Det underlättade förstås att reva lite, men en ännu viktigare förutsättning var de lugna nätterna på Adriatiska havet, där jag också valde att segla omkring i ett begränsat seglingsområde utan alltför mycket annan trafik, säger han.
Förberedelserna och metodiken gav resultat, och Dan Lenard är numera inskriven i Guinness rekordbok som den som ensamseglat längst i en jolle: 321,5 sjömil på 147 timmar och 41 minuter.
Läs mer:
Sex dygn i en jolle
Krångligt att slänga nödbloss
Text: Redaktionen • 2026-02-24