Artiklar
-
Tyst och trygg
Skimrande i elfenbensrosa ligger Björn Bivermans Golden Lady och tronar i Brunnsvikens mörkgröna vatten. Färgen är snygg men ovanlig. Ursprungligen beställdes båten av en färghandlare från Täby. Därav den något säregna kulören. Den syns bäst i solnedgången. Tillsammans med de röda och svarta dekalerna bidrar färgen till att båten sticker ut från andra Orrskär 850.
-
Smart men dyr att producera
Enligt besiktningsmannen Erling Kroon är Orrskär 850 en produkt av sin tid. Den har ett traditionellt skrov utan någon utpräglad V-botten som fungerar bra i halvskyddade vatten men i mer komplicerade förhållanden får man anpassa färden, menar han. Den unika motorupphägningen tycker han är smart men möjligen kostsam att tillverka.
-
Alternativbåtar
Nimo 27 Ritades av Nils Moreilus i Falun och är storleksmässigt snarlik Orrskär 850. Efter att fabriken lades ner i Falun har Nimo 27 tillverkades som lego hos olika små plastbåtstillverkare mellan 1979-1988. En stor skillnad mot Orrskär 850 är att pentryt är placerat nere i ruffen. Längd: 8,25 meterBredd: 3,05 meterDjup: 0,8 meterVikt: 3000
-
Enkelt och funktionellt
Inredningen i sittbrunnen med dynor i brun galon andas 70-tal. Det är slitstarkt och tåligt. Ungarna kan spilla ut läsk utan att klädseln blir förstörd. Den robusta känslan går igen i hela konstruktionen och det känns väldigt barnvänlig. Friborden är höga och på relingen runt sittbrunnen sitter stadiga grabbräcken. Barnen Maja och Albin kan röra sig fritt i båten utan att Håkan och Camilla behöver ha hjärtat i halsgropen. Det känns även säkert att klättra upp på sidan av båten för att ta sig fram till fördäck. Breda skarndäck, grabbräcken och en rejäl pulpit i fören att hålla sig i underlättar vid förflyttningar ute på däck. Om båten ligger stilla och barnen är vana vid sjön och säkrade med flytvästar kan de utan problem göra manövern själva. Speciellt en solig dag som den när jag är ute med familjen Skottes Flipper 620. Då kan de sitta och njuta av solskenet i fören när båten ligger för ankare. Familjens kvicksilver Albin tar genvägen genom däcksluckan framme i kabinen när han ska klättra tillbaka in i båten från fördäcket.
-
Saga 27 – En norsk framgångssaga
Den långlivade båtmodellen Saga 27 presenterades 1969. Nu 38 år och 5000 båtar senare är den fortfarande en efterfrågad familjebåt. Snipan från norska Selje har blivit en tidlös klassiker.
-
Ta del av Christers smarta knep
Hela Christer Arvidssons båt Lady Four är en lektion i den högre avdelningen i praktiska och finurliga praktiska tips ombord. Här är några av hans tips ombord för ett enklare och roligare båtliv.
-
Beason 31 som växte och blev en Beason 33
Det här är berättelsen om en Beason 31 som byggdes om och blev en Beason 33. Resultatet av den vågade satsningen blev en unik 33-fotare och en lyckad familjebåt. Utrymmena ombord växte och dessutom förädlades båtens seglingsegenskaper.
-
För oss lagom händiga …
När Praktiskt Båtägande kom i april 2003 var vi den första båttidningen på 20 år i Sverige och som riktar sig mot alla vanliga båtägare. Vi fick oerhört bra gensvar och läsarna strömmade till. Eftersom vi gör den tidning vi själva skulle vilja läsa. Praktiskt Båtägande är för oss vanliga båtägare som är ”normalt händiga”.
-
Sverige har fått en ny båttidning!
Sveriges mest praktiska båttidning! Praktiskt Båtägande är Sveriges främsta båttidning för dig som är händig och vill ha praktiska tips som har med din båt och ditt båtliv att göra. Vem vänder sig tidningen till? Till landets nästan 800 000båtägare, motor- som segelbåtsfolk. Våra läsarundersökningar visar att tidningen lockar lika många motorbåtsägare och segelbåtsfolk.
-
Så gör du egna takluckor i akrylglas
Jag har byggt takluckor i akrylglas (plexiglas) på min Flipper 710. Jag har byggt takluckor i akrylglas (plexiglas) på min Flipper 710. Polykarbonat (lexan, makrolon) är lite dyrare än plexi, men också betydligt starkare. Jag valde det billigare rökfärgade plexiglaset, åtta millimeter, som går i en blå ton. Tjockare plexi än så fick inte plats
