LivetOmbord
-
Installera nya instrument del 1
Att slänga ut det gamla och installera nytt är ett omfattande och kostsamt projekt. Resultatet blir ett navigationssystem som ständigt ger uppdaterad information om allt. Det praktiska jobbet kan sammanfattar i ett ord: kabeldragning.
-
Uttern S49, liten båt med stora möjligheter
Uttern ger sig in i getingboet med styrpulpetbåtar under fem meter. Med den nya modellen S49 har de fått till en värdig utmanare i klassen. Trygg och säker och fullmatad med smarta lösningar.
-
Raymarine C9, med ipaden som tröst
Nya C9 är precis lika bra som nya E-serien, men den saknar pekskärm. Fast har du en Ipad går det att ha roligt ändå!
-
Rensa bland raketerna
Utgångna nödraketer en säkerhetsrisk. Nödraketer och bloss är bra ur säkerhetsutrustning att ha med sig ombord. Men när nödraketerna blir gamla ger de en falsk trygghet. Se till att skaffa färska raketer inför säsongen och gör dig av med de gamla.
-
Ta fighten med frosten, epoxibehandla järnkölen
Järnkölar rostar, men med rätt behandling kan du bromsa förloppet. Praktiskt Båtägande visar hur du med hjälp av vanliga konsumentmaskiner rostskyddar din järnköl.
-
Drive 50 Open, formvurpa
Genom sin design söker Drive känslan hos en sportbil. Man lyckas nästan. Det blev som en Kit Car med mittmonterad motor från en Ford Fiesta.
-
Drive 46 Open, skenet bedrar
Vissa båtar är snyggare än andra. Drive 46 Open är en sådan. Men låt inte den väldesignade formen slå blå dunster i ögonen på dig. Sjöegenskaperna lämnar en del övrigt att önska.
-
Sandström Classic 620 MC
Sandströms i Norrlångträsk har gjort hyttbåtar sedan Hedenhös. Nya 620 MC är en klassisk fiskefolka med klokt avskalad inredning.
-
Installera autopilot
Liksom på Musse Piggs campingutflykt på tv på julafton är ratten obemannad, och den nya autopiloten fick av dottern i familjen smeknamnet ”Långben”. Här visar vi hur en autopilot monteras på hjärtstocken på en 30 fots segelbåt. (Artikel från 2012, 4 sidor)
-
Mitt projekt: Bertram 25, del 2
Johan Pedersén tog över en förfallen Bertram 25. Men efter 500 timmars plast- och sliparbeten på skrovsidorna var han missnöjd med resultatet. Bara att börja om igen.