LivetOmbord
-
Concorde HT, stabil och rymlig
Marieholms bruks Concorde HT är en gammal bekant, som redan funnits ett par år på marknaden. Dessutom är modellen en vidareutveckling av den populära sportbåten Concorde 16, och torde alltså vid det här laget ha kommit över eventuella "barnsjukdomar".
-
Fjordling 17- stilbildare som lever länge
Norskbyggda hardtoppsbåten Fjordling är en av sextiotalets mest omtalade och kända båtar. Säg den båtägare som aldrig hört det namnet nämnas!
-
Elva jollar från varuhus
Skall du köpa en gummibåt i sommar... eller kanske en av plast. Läs då denna artikel - vi har undersökt och provrott ett antal av båda sorterna. Och skillnaderna är stora, både i utförande och pris.
-
Finnark F8, finsk motorseglare med finesser
Finnarks senaste flytetyg heter F8. Konstruerad av Hans Groop tillsammans med en rad av inredningsarkitekter. Resultatet har blivit en annorlunda motorseglare med flera finesser.
-
Crescent 535, Albin 25 de Luxe
Crescent 535, halvplanande HT-båt Albin 25 de Luxe, nu med starkare motor
-
Fyra 50-hästare i 100 timmars test
Spring inte iväg till närmaste återförsäljare av snurror och köp det fabrikat som han kanske för tillfället erbjuder. Vi har provat fyra 50-hästare i 100 timmar, och det skiljer verkligen i prestanda och inte minst i pris.
-
10 roddbåtar i stortest
Båtnytt har samlat ihop en betydande del av marknadens roddbåtar, både rundbottnade och planande. I denna första avdelning presenterar vi 10 rundbottnade roddbåtar med data och testresultat.
-
Amigo 23, långkölad skönhet
Amigo 23 är på flera sätt en ovanlig familjeseglare för att byggas idag.
-
Fjord 21 HT & Marino V21
Två intressanta hardtop-båtar i 21-fotsklassen fick bekänna färg i den grova havssjön utanför Sandhamn, en dag då det stundtals blåste styv kuling. Fjord 21 HT och Marino V21 är två komfortabla och välbyggda båtar från Norge och Finland. De har varsin 170 hk Volvomotor i aktern. Båtnytt presenterar en intressant jämförelse.
-
Snabbare än vinden, C-kattan god för 35 knop
Detta är Sveriges och förmodligen också Europas snabbaste segelbåt, C-katamaranen Sleipner. Båten är god för farter uppåt 35 knop och ännu mera och accelererar snabbare än de flesta motorbåtar. Sleipner används för nöjessegling i Stockholms skärgård, men är ett specialbygge för att tävla om Little Americas Cup, en pokal för vilken tävlingsreglerna bara föreskriver båtens längd, bredd och segelyta. I övrigt får den se ut hur som helst.