PB Premium

  • LivetOmbord

    Omvärderingen: Crescent 49

    Här testar vi begagnade båtar med dagens kritiska ögon. Crescent 49

  • LivetOmbord

    Crescent Primo

    Crescents lilla Primo överraskade med gott uppträdande i sjön.

  • LivetOmbord

    Forbina 35 DC, avskalat tak

    Karlstadsonen Göran Forsberg skapade en ny båt genom att helt enkelt skala av taket på kabinmodellen av Forbina 10 000. Det gav en trivsam, luftig daycruiser med stora innerutrymmen. Något oproportionerlig dock.

  • LivetOmbord

    Askeladden 475 Freestyle, bryter mönstret

    En styrpulpetare är bekväm först när pulpeten placeras midskepps. Som på Askeladden 475 Freestyle.

  • LivetOmbord

    Askeladden 475 Freestyle

    En styrpulpetare är bekväm först när pulpeten placeras midskepps. Som på Askeladden 475 Freestyle.

  • LivetOmbord

    Sex gånger HT

    Efter några år i skymundan möter HT-båten en ny vår, Här testar vi sex varianter som på håll ser förvillande lika ut. Men som vid en närmare granskning bara visar sig ha storleken och grundkonceptet gemensamt.

  • LivetOmbord

    Örnvik 535, populär dagtursbåt

    Historien om Örnvik 535, eller Örnvik 530 som den hette, börjar redan 1969. Konstruktören John H.V. Lindblom avsåg då att ta upp konkurrensen med Fjordlingen som var den ohotade ledaren bland HT-båtar.

  • LivetOmbord

    Galeon 330, polsk uppstickare

    Med Galeon 330 får nordiska salongsbåtar kring 10 meters längd hård konkurrens.

  • LivetOmbord

    Diesel är framtiden

    Frågan är om inte den moderna dieseln kommer att ta kål på bensinmotorn, i alla fall i morgondagens planerade fritidsbåtar. Vi har testat Volvo Penta D3-160A och Volkswagen TDI 150-5, två femcylindriga turbodieslar på runt 150 hästar med mycket god prestanda.

  • LivetOmbord

    Arcona 321, Prydlig snabbseglare

    För en liten tillverkare var det ett stort beslut 1982 att ta fram en egen ny båt. Men att bara sälja andras byggen lockade inte längre far och son Jansson på Boo Marin i Gustavsberg. De förverkligade sina idéer och bad kappseglaren och ingenjören Stefan Qviberg att rita en 32-fotare med snygga, snabba linjer.

Rulla till toppen