PB Premium

  • LivetOmbord

    Fyra gånger walkaround

    När walkaround-konceptet var nytt i Sverige var det många som rynkade på näsan och förutspådde en snar död. I dag har var och varannan båtbyggare minst en walkaround-modell på programmet. Utvecklingen har gått fort. Och åt olika håll. Här testar vi en brokig skara bestående av Jeanneau 805 Leader, Windy 845 Oceancraft, Forbina 850F och SeaMaster 280 Sports.

  • LivetOmbord

    Omvärderingen: Bella 571C

    Här testar vi begagnade båtar med dagens kritiska ögon. Bella 571C. Det går inte att få plats med allt i en knappt sex meter lång båt. Någon egenskap eller funktion blir lidande.

  • LivetOmbord

    Chaparral 253, ren körglädje

    Chaparral 235 är omåttligt rolig att köra. Ett välbyggt skrov med ett djupt V på 22° och en V8 på 310 hk är orsaken.

  • LivetOmbord

    Omvärderingen: Carver 38 AFT Cabin

    Båtnytt testar begagnade båtar med dagens kritiska ögon. Carver 38 AFT Cabin, en 10 år gammal sommarstuga är fortfarande fullt brukbar.

  • LivetOmbord

    850-dieseln går till sjöss!

    Med en prislapp på 278.500 kr för en ny Volvo Pentadiesel började Thord Axelsson leta begagnat. Det var inte en dans på rosor.

  • LivetOmbord

    Åtta flytoveraller, varma på land, kalla i vatten

    På landbacken och i båten fungerar flytoverallen perfekt som värmeställ. Men vad händer om olyckan är framme och du trillar i sjön? Vi har testat åtta av marknadens flytoveraller i åtta-gradigt vatten.

  • LivetOmbord

    Bensin mot diesel del 2

    Dieseln är numera snudd på lika stark och snabb som bensinmotorn, men tystare och mindre törstig.

  • LivetOmbord

    Cap 23/20 WA, snillrikt!

    Tänk att en så enkel sak som ett nedsänkt fördäck kan ge så många fördelar.

  • LivetOmbord

    Fördel förhytt

    Hytten i fören, i aktern eller midskepps, vilket alternativ är att föredra? Vi har testat fyra bruksbåtar på sex meter med varierande inredningslösningar. Hytten i fören har många fördelar.

  • LivetOmbord

    Omega 42 vs Wasa 410

    Lika långa, nästan samma vikt och båda en gång framtagna för att tillfredsställa snabbseglarens önskemål. Omega 42 är främst gjord för långfärder i Östersjön medan Wasa 410 är lämplig för Atlantsegling. Priset skiljer en del, liksom innervolymen och byggkvaliteten.

Rulla till toppen