Att byta ut tändsystemets brytarspetsar mot ett elektroniskt brytarlöst tändsystem gör inte bara tändsystemets underhåll enklare; det förbättrar också motorns startförmåga och ger en jämnare tomgång. Anledningen är att man får en säker och stabil gnista vid alla varvtal. Tändningsinställningen hålls inom cirka en fjärdedels grad i hela motorns varvtalsområde, vilket också kan förbättra bränsleekonomin
Brytarlöst tändsystem Read More »
När jag läste om täckning slog det mig att min lösning, som jag hittills inte sett på någon annan båt, möjligen kunde vara av intresse. Eftersom jag torrsätter båten med masten på och ville utnyttja bommen som takås hittade jag ingen riktigt bra lösning med ?takstolar? av aluminiumrör. Som stöd för Monarflexen har jag tillverkat
Jag har en dotter som är både sjösjuk och bilåksjuk. Vi har provat att täcka för hennes ena öga innan hon börjar må dåligt, och det har faktiskt hjälpt! Jag vet inte vad det beror på, men min tanke är att det har något med balanssinnet att göra. Enkelt, eller hur? Micael Dino
I somras seglade jag sönder min rullgenua vars duk såg dagens ljus för ett antal decennier sedan. Medan jag väntade på mitt nya segel (eftersom det var sommar var väntetiden extra lång) hade jag förstås ingen större lust att leka bryggseglare. Jag ville inte heller plocka ner rullen, vilket väl i och för sig inte
Ett nytt rullsegel – lätt och billigt Read More »
Detta tillbehör förenklar användningen av 35 meters ankarolina, bland annat vid avsaknaden av stäv- eller lotspulpit eller i mindre öppna båtar som saknar lämplig fast montageplats. Tillbehöret, plattan, är tillverkat av vattenfast plywood. Under plattan sitter tre stycken gummifötter (fyra stycken fungerar inte på välvda ytor) som gör att den ligger mycket stadigt. Plattan är
Plywoodplatta förenklar användning av ankarolina Read More »
Jag har en öppen Crescent 485 med en utombordare på 28 hästkrafter som jag alltid drar hem efter varje tur på sjön. Det verkar vara det enda sättet att få ha min båt ifred från klåfingriga rackare! Jag har en båtupptagningsvagn från Fogelsta och såna är ganska små. Jag hade därför ett helsike att få
Plats för LGF-skylten på båtupptagningsvagnen Read More »
Har du också undrat varför till synes välskötta båtar uppe på däck släpar runt på gamla slitna träplankor, nåt som ju drar ner helhetsintrycket åtskilliga grader? Det gjorde i alla fall vi, men sedan kom vi av en händelse att läsa en bok om kanalfärder i Europa. Där talades om denna planka på var och
Den genialiska träplankan Read More »
Montera en T-koppling på sjövattenintaget för motorn. Montera därefter en slang tillräckligt lång för att nå ner i kölsvinet. På slangen monterar du på en kran och i änden ett bra filter. När vinterkonservering med glykol ska göras stängs sjövattenkranen. Stoppa därefter den nya slangen i en spann med glykolblandning, öppna kranen och kör motorn
Gör en extra länspump Read More »
I många fall går det lika bra att använda bilgenerator i båten. Göteborgsbåten Bon-bon har använt bilgenerator i sin Hero 101 sedan 1991. – Du får mycket mer ampere för pengarna, säger skepparen Björn Ringius. Därför använder vi bilgenerator. Inte alla båtar kan använda bilgenerator. Marina generatorer har en plus- och en minusanslutning. Bilgeneratorer har
Bilgenerator ger mer ampere för pengarna Read More »
Hur kan man hindra båten från att driva för hastigt om det är för djupt för att ankra? Vid motorstopp i hård blåst kan det vara en nödvändig konst, speciellt för motorbåtar. På sjöspråk kallas det att ”dreja bi”. För motorbåtar finns det ett sätt men för segelbåtar finns det två. Först och enklast är
Att ligga still på djupt vatten Read More »