De delar på båten

Maja Hafström, 25, jobbade på ett seglingsföretag i Kroatien med kollegorna Linus Staffas och Olof Rylander. Efter en säsong blev de vänner och en kväll började diskussionerna om att skaffa en egen båt för att kunna segla även hemma i Göteborg.

– Jag tror att vi alla tre är ganska impulsiva, och det gick snabbt från att idén kom upp tills vi började söka runt på Blocket efter båtar. Men Olof hade en båt sedan tidigare som han delat med andra kompisar, och när vi insåg att vi ju faktiskt kunde dela på den kändes det som ett enkelt val. Att ta hand om den båten några år innan vi blir tillräckligt rika för att uppgradera oss, säger Maja och skrattar.

Eftersom Olof redan ägde båten, en Albin Vega, löstes partnerskapet med att han formellt fortfarande är ägaren, och Maja och Linus köpte in sig genom att betala för båtplatsen och lite underhåll. Nu för alla tre varje månad över 750 kronor som används för underhåll, försäkring, båtplats och så vidare.

– Första året gick motorn sönder och vi behövde köpa en utombordare, då blev det en liten extra Swish till båtkassan, berättar Maja.

Delad båt lösningen på renoveringsproblem

För Kristoffer Gåveby Sjöö, 37, var det på ett sätt också båten som kom före idén att dela med vänner, eller i alla fall båtplatsen. Kristoffer växte upp i en familj som alltid haft båt, så att han själv skulle ha båt när han flyttade till Stockholm var givet. Problemet var bara att han fick båtplats mycket tidigare än beräknat samtidigt som renoveringen av båten han köpt blivit mer omfattande än det var tänkt.

– Jag trodde att kötiden skulle vara några år och att renoveringen skulle vara klar lagom tills jag skulle få platsen, men det tog bara ett halvår innan båtklubben ringde, så jag tänkte att jag kanske skulle köpa en till båt, säger Kristoffer.

Men trots att Kristoffer var väldigt ivrig att kunna lägga i en båt direkt väcktes snart tankarna på att det kändes både dumt och dyrt att köpa en till båt och då ha två egna båtar. Lösningen blev att hitta några att dela en sjöklar båt med under tiden som han reparerade den första.

– Min sambo Fanny hängde på, och efter att ha frågat runt bland kompisarna blev det tveklösa ja från Kim och Morten. Vi hittade direkt en perfekt båt som vi köpte och hämtade bara tio minuter bort från vår båtplats. Det var så smidigt som det kunde bli, berättar Kristoffer.

Kristoffers gäng delade lika på insatssumman när båten köptes och äger därför en fjärdedel var av båten, men eftersom inköpssumman var så låg valde de att inte skriva något formellt kontrakt på ägandeskapet. De skaffade en app för att kunna dela även på de rullande kostnaderna som båtplats, upptagning, sjösättning med mera. Men när det kom till de rörliga kostnaderna blev det knepigare.

– Det svåra är sakerna som bensinen. Det har vi inte riktigt löst än, och det hade nog varit bra att ha löst från början. Nu har det blivit lite olika vem som tankat. Vi hade en tanke om att föra något slags logg över det, men samtidigt vill vi att det ska vara enkelt också. Och det behöver kanske inte vara exakt jämnt, det viktigaste är att det ska vara lätt att göra det typ jämt eftersom det inte är något enorma kostnader. Ett tag tänkte vi tanka efter varje tur, men det blir också konstigt när det inte alltid behövs, konstaterar Kristoffer.

Inget av kompisgängen har haft problem med att båten redan är upptagen när någon i gruppen vill använda den, och de har löst det på liknande sätt med gruppchattar i appar där den som vill åka ut med båten kan meddela de andra.

– Vill någon använda henne skriver vi i en Messengergrupp vi har tillsammans. Det har inte hänt hittills att någon sagt emot, och vi alla tre går under principen att finns det hjärterum finns det stjärterum! säger Maja.

– Vi har en gemensam kalender där saker som underhåll och arbetsdagar i båtklubben också läggs in samt en gruppchatt där vi kan skriva lite mer spontant. Men mycket har ju skett på uppstuds eftersom det gick så fort, säger Kristoffer.

Båten utnyttjas mer och umgänget ökar

Efter att ha haft båten en säsong tillsammans landade Kristoffer och hans vänner i att planera lite mer.

– Det har varit ganska ostrukturerat. Hittills har vi mest åkt tillsammans för de andra har inte lika mycket sjövana, men förhoppningen är att alla ska kunna kasta loss och köra själva. När den tiden väl kommer behöver vi nog strukturera mer, så att man inte kommer ner och båten inte är på plats, säger Kristoffer.

Att inte känna någon press på att behöva ta ut båten för att den inte bara ska ligga där tycker Kristoffer är något av det bästa med att dela på en båt. Men också att det har gjort att vännerna tillbringar mer tid tillsammans.

– Oftast har vi tagit dagsturer ut för att bada. Vi bor alla ganska nära båtplatsen och kan åka ut ihop och fånga sommardagarna tillsammans, det har varit otroligt underbart.

Viss anspänning har ändå uppstått. Till viss del i de klassiska situationerna.

– När man ska kasta loss och lägga till blir det osäkert vem som ska göra vad. Speciellt med mer nybörjare. Nerverna är utanpå. Men det har gått bra och vi har alltid pratat efteråt och kommit överens om att så länge vi inte pajar något eller oss själva så har det varit bra jobbat, säger Kristoffer med ett skratt.

Många fördelar och få nackdelar med att dela

Ingen av de intervjuade kan se några nackdelar med att dela på en båt, och enligt Majas kompisgäng är fördelarna många, men främst att den gemensamma båten har gjort att de kommit varandra närmare. De ses och hörs oftare när de gör resor tillsammans med båten, planerar eller genomför underhåll.

– Vi trivs väldigt bra tillsammans, och att ha båten ihop gör att vi kan få en väldigt naturlig och rolig mötesplats. Vi har ett stort kompisgäng som alla har egna båtar. Till exempel har vi en vecka bokad varje år, vecka 30, då vi åker ut allihop tillsammans och seglar från Göteborg till Smögen och tillbaka. Förra året var vi 17 båtar med kompisar som seglade ihop. Det är alltid årets bästa vecka, den är blockad i allas kalendrar. Det binder oss och alla andra kompisar samman, säger Maja.

Läs mer:

Klassikern

Klassikern: M 46 – pånyttfödd

Båtexpert Lars Lundbladh

Mer från mässan Mets

Resmål

Resmål: Shetlandsöarna

Artiklar

6 båtägare: Så använder vi flytväst