Daycruiser
-
Martinique 2600, på bred amerikanska
På bred, hög, flärdfull, ombonad, trygg och särdeles rymlig. Inte helt överraskande med tanke på att detta är en amerikansk daycruiser. Men på köpet får man också några egenskaper som inte är så eftertraktade på våra breddgrader.
-
Cigarette 42 Revolution och Formula 311
Tystare än powerbåtar brukar vara. Det är det märkvärdiga med USA-båtarna Cigarette 42 Revolution och Formula 311.
-
Chaparral 300, skenet bedrar
Till det yttre är Chaparral 300 ännu en bullig, lite uppblåst jänkare. På insidan något helt annat.
-
Bella 620 DC, så ska det se ut!
Bellas nya daycruiser är bäst i 6-metersklassen.
-
Tre daycruisers, lika vid första anblick
Vid första anblicken ser de ganska lika ut. Men såväl invändiga planlösningar som sjöegenskaper skiljer en hel del. Så även priserna. Man får helt enkelt vad man betalar för den.
-
BMB 270, experimentet
Om svensken är redo att pruta på finishen för att få en billigare prislapp, blir BMB 270 en storsäljare.
-
Carver 25 Montego
Tidstypisk jänkare från slutet av 80-talet. Det som sägs om denna kan sägas om åtskilliga, udda amerikanare byggda i samma stil.
-
Bella 512 Excel
Bella 512 Excel, god sittkomfort, går mjukt i alla typer av sjöar och lätt att gå ombord/iland.
-
Omvärderingen: Biam 660
Här testar vi begagnade båtar med dagens kritiska ögon. Biam 660. Mitt i flodvågen av amerikanska daycruisers som dränkte den nordiska båtmarknaden andra hälften av 80-talet sjösattes ett annorlunda flytetyg. En motvalls kärring.
-
Flipper 777, omvärderad
Flipper Marin i Täby är i särklass den största Flipper-handlaren i Sverige, bönade och bad varvet i Finland att ta fram en båt som kunde möta den amerikanska importen. En daycruiser, naturligtvis, med skarp V-botten och god för åtminstone 40 knop.