Sveriges ledande båttidningars testarkiv
Vi har testat båtar sedan 1963
-
Dehler 25, finurlig sänkkölsbåt
En tyskbyggd båt med sänkköl och mycket väl utnyttjade utrymmen. Som dessutom seglar bra. Nya Dehler 25 är värd att stifta bekantskap med.
-
Finngulf 34, annorlunda och jollekänslig
Finn Gulf 34 är något så ovanligt som ett försök att göra en produktionsbåt av en racer.
-
Cumulus, Rassy 29, Mamba 29, Winga 860
Nytänkande mot tradition. Vilket står sig bäst? Fyra svårt konkurrerande familjeseglare i 29-fotsklassen ligger här fridfullt uppankrade i en vik. Men håller de måttet för en bra familjebåt? Med John Albrechtson, Göran Karlsson och fyra familjer granskade vi etablerade Cumulus och utmanarna Winga 860, Mamba 29 och Hallberg Rassy 29 närgånget. Slutresultatet blev en rejäl…
-
Comfortina, Swan
Snabbaste Swan-båten. Comfortina, skönseglande fartbåten
-
Vi Båtägare presenterar Finngulf 34
Till VM för 3/4-tonnare i Helsingfors 1981 ritade Håkan Södergren en konstruktion efter de senaste IOR-reglerna och efter koncept som gav hans 1/2-tonnare Helmer Bryd och Blues stora framgångar året innan.
-
Gib Sea Plus, fartig men felande fransyska
Från Frankrike kommer nya Gib Sea Plus som är tänkt att locka samma typ av seglare som köper en Albin Express, Maxiracer eller X 79.
-
Fabola Diva 29
Idén är att skapa en snabb och förhållandevis lätthanterlig familjebåt med god komfort till ett konkurrenskraftigt pris. Det är konstruktionsteamet Peter Ståhle/Bernt Lindquists kommentar till Diva 39
-
Guyline 125, snabbseglare med motorseglarkomfort
Motorseglare, snabbseglare, eller en lättskött familjebåt? Det verkar vara tre olika båtar vi talar om. Men ändå har man lyckats samla alla dessa epitet i en Guyline 125.
-
Baltic 51, havets Bentley
Pampigt! Nästan som att segla en 12:a! Vi var rejält imponerade när vi tog ut Baltic 51 under en höststorm utanför Vinga. Mycket för att få känna om hur det är att ratta en jordenrunt-kappseglare. Finskan 51:an Skopbank ligger just nu elva i Whitbread Round the World Race.
-
14 segelbordare testade
När vi planerade Det Stora Testet av marknadens segelbordare hade vi en sak klar: Vi skulle mäta bränsleförbrukningen på millimetern när, hylla marknadens snålaste och bua ut den törstigaste. Efter fyra dagars testande hade verkligheten spräckt våra ambitioner.