Segelbåtar

Tre båtar med tre koncept och olika pris fungerar helt olika i hårt väder. Vi kulingtestade prisade Hanse 345, lyxiga Linjett 34 och nya fräscha Xc 35 för att se vad som är prisvärt.

Från noll till hundra på tio sekunder. Nej, inte riktigt så snabbt, men utmärkande för de flesta katamaraner är acceleration och fart. Hobie T2 är inget undantag, trots att den är tänkt för nybörjare.

Franska Beneteaus största seglare är Oceanis 58. För fem miljoner kronor får du ett distansslukande flaggskepp, optimerat för komfortabla seglatser på lata latituder.

Lätt och bred, omvänt språng, peke, dubbla slag. Coola RM 890 är byggd i plywood och epoxi och trots sin eggande profil är båten sansad, ljus och rymlig invändigt.

Det är nästan alltid det ena eller det andra. Men tyskbyggda Dehler 33 är både och. Hon är byggd för kappsegling och cruising. Modellen är än idag en fullträff.

Beneteaus Sensekoncept erbjuder ljus, utsikt och känsla nästan som i en katamaran, med helt annorlunda planlösning än konventionella kölbåtar. Båtnytt har kollat in största systern på 55 fot.

Prestigevarvet Sweden Yachts har återuppstått och deras 40-fotare nylanserats. detta högpresterande toppbygge kombinerar fina seglingsegenskaper med superflott utförande. Peter Norlins sista konstruktion blev hans bästa.

När tolvan Sverige färdigställts flyttade Sweden Yachts in i varvslokalerna. Första båten från det nya varvet blev Sweden Yachts C 34.

Hanse 505 tillhör en helt ny generation båtar. Det nära släktskapet med varvets senaste storsäljare 575 höjer förväntningarna till skyarna. Båtnytt tar reda på om hon lever upp till dem.