Artiklar
TV: Vi kollar in nya Viggo C8
Viggo C8 är en värsting inom hyttbåtssegmentet. Den bygger på samma skrov som Viggo X8 som kom förra året. Tanken är att du ska kunna färdas tryggt i riktigt hög fart.
TV: Späckhuggaren kan härma en utombordare
Det måste vara en del båtar där ute för späckhuggarna att förhålla sig till. Den här späckhuggaren har i alla fall snappat upp hur utombordarspråket låtar och fått till uttalet riktigt bra. Kolla in, för det här är riktigt bra.
TV: Kolla in Finnmasters nya alubåt
Finnmaster gör som konkurenterna och bygger en aluminiumbåt. Husky är namnet och finns i tre olika storlekar. Kolla in båtarna här.
ArtiklarTio sätt att skydda sig mot båttjuvar
Såväl i början på säsongen som när semestern är slut så lämnas många båtar utan tillsyn längre perioder. De blir då lätta byten för båttjuvarna. Men med små medel kan du minska risken för båtstöld.
Glömde dödmansgrepp – kvinna dog i Cannes
Den glamourösa båtmässan i Cannes fick i år ett tråkigt avslut. En serbisk journalist dog när hon följde med en 12 meters rib ut på en tur, skriver Motorboat & Yachting.
TV: Baltika bryter isen från sidan
Med sin asymmetriska form sticker den ryska isbrytaren Baltika ut. Men utöver det så bryter fartyget också is på ett helt nytt sätt. I stället för att lämna smala uppbrutna korridorer av fritt vatten efter sig, kan Baltika sidledes ta isen. Skrovet är utformat så att fartyget kan lägga sig på isen och krossa den med sin tyngd. Ett aktivt ballastsystem håller båten stabil under påfrestningen. Rännan som Baltika kan klara av motsvarar samma jobb som två konventionella isbrytare klarar av tillsammans. Baltika tjänstgör sedan 2014 i Finska viken utanför Sankt Petersburg och klarar att bryta 60 centimeter tjock is. Finska Aker Arctic som utvecklat Baltika bygger just nu ett större fartyg som ska klara av betydligt tjockare is på samma sätt.
Guider: Så fixar du båten själv
Att själva lyckas fixa lagningarna, problemen, uppgraderingarna och underhållet av sin båt fyller en med stor tillfredställelse. Dessutom blir det oftast betydligt billigare än att låta ett proffs göra det. Men den främsta anledningen till att vi vill kunna själva är att det är fantastiskt roligt att jobba med sin båt. Att på sommaren känna att båten flyter och presterar på grund av det arbete man lagt ner, är en fin känsla. Här har vi samlat de filmer vi producerat som ger dig hjälp på traven. Här lär du dig laga gelcoat, de viktigaste knoparna, byta impeller på utombordare, polera båten, byta en genomföring, ta hand om inombordare och utombordare inför vintern, laga hål i båten, fixa en sönderkörd propeller, serva drevet, byta bälg på s-drev, laga sandwich, täta drevet och få rätt kablar ombord. Ett perfekt sätt att börja ta hand om båten själv.
TV: När gräsklipparmotorer blir utombordare
Att leka med och bygga om motorer är en hobby för många. Mest uppmärksamhet får de som bygger kromade monstermotorer, men även småpillare gör kul grejer. Här har vi samlat några klipp när gräsklipparmotorer fått ett nytt liv som utombordare. Det galnaste med sådana motorer är väl att det blir så fel i huvudet på en. Ljudet är så otroligt förknippat med stora gräsmattor och lukten av nyklippt gräs. Otroligt roligt att dyka upp bakom en udde med det ljudet med sig.
TV: Här dränker han sina passagerare
Med fullt av tunga passagerare i fören på sin bowrider passar den här killen på att ge dem en blöt överraskning. Med så tungt i fören är det inte svårt att göra ett sådant här dyk i en vågdal, men jäkligt jobbigt med en dränkt båt tänker jag.
TV: Köpa liten utombordare – 5 hk
Engelska Motorboat & Yachting kikar på det här med små utombordare på 5 hk. I filmen ger de inga klara svar på vilken motor som är att föredra, men pratar ändå olika för - och nackdelar med de olika märkena. Bra tips om du söker motor till roddbåten eller gummijollen. Vill du läsa hela testet får du köpa Motorboat & Yachtings septembernummer.