LivetOmbord
-
Test: Luffe 3.6 vs Jeanneau Sun Fast 3600
Stämmer ryktet att skandinaviska slanka skrov seglar bättre än kontinentala ultramoderna breda på samma längd? Vi tog ut danska spjutet Luffe 3.6 och breda franska shorthandracern Jeanneau Sun Fast 3600 för att se vad som gäller.
-
Test: Marell 650 SC
Med år av samlade erfarenheter och en bestämd uppfattning om hur en lättskött dagtursbåt ska byggas och se ut lanserade svenska Marell Boats sin första modell. En modern bowrider med fartpotential.
-
Test: XO 250
Gillar du aluminiumbåtar men misströstar över det kalla kommandoutseendet så kanske det här är något för dig. XO 250 är klassens mest väldressade bråkstake. Städad på ytan men ett vilddjur på insidan.
-
TV: Kolla in den hemmabyggda jetbåten
Vi älskar att se människors hemmabyggen. Den här lilla aluminiumbåten har utrustats med en riktigt potent motor från en vattenskoter. Den här rackaren ska komma upp i 34 knop, men båten är ju inte byggd för den här sortens acceleration eller farter. Motorn passar helt enkelt bättre på en vattenskoter, men det är alltid kul att se galna kombinationer. Tipsa oss gärna om andra hobbyprojekt som sticker ut.
-
TV: Här släpps 8000 hästkrafter loss
Här slås världsrekordet för dragracingbåtar. Hydroplanbåten Spirit of Texas drar i väg i hela 262 mph eller 229 knop med sina 8000 hästkrafter. Rekordet slog på Lake Havasu i Arizona USA förra året av föraren Scotty Lumbert i en fight med ständige konkurrenten och tidigare rekordinnehavaren "Problem Child". Utöver att ta rekordet så vann Spirit of Texas och David Kirkland Racing sedan hela världsmästerskapet 2014. Spirit of Texas tävlar inom dragboatracingens toppklass , Top Fuel Hydroplane-klassen, där världens snabbaste propellerdrivna båtar gör upp. Längst ner av filmerna här i artikeln på Spirit of Texas, så ser ni att de i april i år varit i farten igen och slagit sitt tidigare rekord. Den här gången kom de upp i 274 mph (238 knop), men rekordet för rekordböckerna blev i stället finaltiden på 263 mph.
-
Bilder: Star Wars-båten som kiteseglar
Att Harizon Yacht ska byggas i en nära framtid är väl inte så troligt. Men designen är otroligt cool och sättet att ta sig fram som tagen från en Hollywood-film. Den här jättetrimaranen ska nämligen drivas av ett kitesegel. Den tekniken finns redan, men då handlar det om ultralätta trimaraner med bärplan. Med "skysail" som designern kallar seglet så ska den här Star Wars-liknande båten kunna göra 25 knop. För att den snabba designen ska komma till sin rätt tänker man ändå att det behövs några tusen hästkrafter. Nu får vi hoppas att någon galning med mycket pengar tycker det är värt att realisera den här idén.
-
Så mycket farligare är du med ny båt
Med en nyköpt båt är risken för skada dubbelt så stor som när man har ägt en båt mer än ett år. Det visar skadestatistik från båtförsäkringsspecialisten Svedea.
-
Så slipper du glasskladd i båten
Är du trött på att barnens glasstrutar kladdar ner i båten?
-
TV: Här är segelbåten som seglar utan segel
Det ser jättemärkligt ut när man först tittar på den här filmen. En foilande trimaran som flyger fram - helt utan segel. Men tittar man lite till så förstår man vad som för den framåt. Båten är nämligen Kite-seglande. Otroligt häftigt och något vi hoppas att få se mer av.
-
TV: Här kantrar båten under festen
Det här är helt galna bilder som påminner om hur viktigt det är att ha koll när man är många ombord på en båt. Här har festen på den stora flybridgebåten tydligt spårat ur och på tok för många människor rör sig okontrollerat på båten. En annars stabil båt blir då genast rank och exemplet här kan jämföras med de olyckor med flyktingar på medelhavet, där båtar kantrat när de enorma mängden passagerarna samtidigt börjat röra sig mot samma håll. Här slutade det inte i tragedi som på medelhavet och var betydligt färre människor ombord. Filmen tjänar som påminnelse om du skulle låta barnen få låna båten till en fest. Med mycket folk ombord ändras egenskaperna för båten enormt. Ungdomar (speciellt berusade) testar gärna gränser och har kanske inte alltid säkerhet som första prioritet.
