LivetOmbord
-
Cigarette 42 Revolution och Formula 311
Tystare än powerbåtar brukar vara. Det är det märkvärdiga med USA-båtarna Cigarette 42 Revolution och Formula 311.
-
Nauticat 37, välseglande stridsvagn
Hon är byggd i massivt laminat för att tåla de hårdaste stormar och hålla i evighet. Så har finska Nauticat alltid byggts. Skillnaden mot förr är att stridsvagnen numera också seglar väl.
-
Accent, delad glädje
Med den välseglande Accenten vann Peter Norlin kvartstonnar-VM på mitten av 70-talet. Snart nog började den serieproduceras och blev populär bland familjekappseglare. Kompisarna Mattias Bratt och Henrik Westrell menar ändå att man varken behöver vara familje- eller kappseglare för att uppskatta dess egenskaper.
-
CR 400 DS vs Wauquiez Pilot Saloon 40
Motorseglare kallades de förr. Nu kallas de däcksalongsbåtar och seglar betydligt bättre. Finessen från motorseglarna med en upphöjd salong med utsikt över hela havet kvarstår dock. Vi har testat en ny fransyska mot en etablerad Orustbåt.
-
Bayliner 4588 Motoryacht Pilothouse
I Bayliners stora flotta framstår 4588 Motoryacht Pilothouse som en av de bättre båtarna för skandinaviska vatten. Anledningen är dispositionen med separat styrhus och salong.
-
Fairline Squadron 58, god kompromiss
En del båtar är byggda för att glänsa på båtutställningar. Andra för att plöja havets vågor. Sverigeaktuella Fairline Squadron 58 är något mitt emellan.
-
Omvärderingen, Caravelle 33
Här testar vi begagnade båtar med dagens kritiska ögon. Idag är självbyggnation något som bara enstaka entusiaster ägnar sig åt. Men så sent som på 70-talet var detta ett sätt för många att skaffa sig båt.
-
Omvärderingen: Coronet 21 Cabin
Här testar vi begagnade båtar med dagens kritiska ögon. Bland begagnade båtar går det en skiljelinje. Som delar vanliga begagnade båtar, från dem som har ett värde i historien. Vad det handlar om är en själ. Vissa båtar har den - andra inte.
-
Arcona 400, matchen
Svensk familjekappseglare mot fransk bobåt. Arcona 400 mot Beneteau Oceanis 393. Storleksmässigt nästan identiska. Att det skiljer i prestanda kan var och en förstå. Men hur mycket? Vi stack ut på sjöhavet och förvånades storligen.
-
Utombordartest, tungviktsmöte
Det känns som en hästspark när man trycker gasen i botten och trimmar ut riggen maximalt. 50 knop blev toppfarten för en Aquador 21WA med en 225-hästars Evinrude på akterspegeln. En imponerande fart med en 21-fots kabinbåt.