LivetOmbord
-
4 bränslesystem
På fyra olika 90-hästare , som klarar de nya miljönormerna i Norden när det gäller utsläpp och buller testade vi fyra bränslesystem. Favorit blev en fyrtaktare med elektronisk insprutning.
-
Crescent Dorado V 23, på nordiskt manér
Crescent Dorado V 23 är ett utmärkt exempel på att vi nordbor bäst förstår hur en båt för våra förhållanden ska se ut.
-
First 47.7, mäktig
Det finns några få standardbåtar för vanliga dödliga som ger en liten vision av hur det är att segla de mäktiga Volvo Ocean-båtarna. First 47.7 är en av dem.
-
Fæton 780 Top Moraga, funktionen framför allt
Den saknar allt som gör en båt "flärdig" men har å andra sidan allt som gör densamma praktiskt. Fæton 780 Top Moraga är med andra ord en renodlad bruksbåt.
-
Chaparral 300, skenet bedrar
Till det yttre är Chaparral 300 ännu en bullig, lite uppblåst jänkare. På insidan något helt annat.
-
Tre daycruisers, lika vid första anblick
Vid första anblicken ser de ganska lika ut. Men såväl invändiga planlösningar som sjöegenskaper skiljer en hel del. Så även priserna. Man får helt enkelt vad man betalar för den.
-
Bella 620 DC, så ska det se ut!
Bellas nya daycruiser är bäst i 6-metersklassen.
-
BMB 270, experimentet
Om svensken är redo att pruta på finishen för att få en billigare prislapp, blir BMB 270 en storsäljare.
-
Bella 512 Excel
Bella 512 Excel, god sittkomfort, går mjukt i alla typer av sjöar och lätt att gå ombord/iland.
-
First 36.7, störst där det behövs
Ingen båt har som First 36.7 störst utrymmen där man vistas mest. I sittbrunnen och området vid nedgångstrappan. Att seglingsegenskaperna är fina är numera en självklarhet när det gäller franska Beneteaus First-serie.