Båtnytt
LivetOmbordCoronet 21 DC, pånyttfödd
Den slog igenom med dunder och brak under 60-talet. Tillverkningen upphörde 1978, men Coronet 21 DC har levt ett gott liv på begagnat-marknaden sedan dess och har numera kultstämpel. Båten är så populär att den återigen har börjat byggas. På precis samma sätt som för 37 år sedan. Men håller hon fortfarande i dagens konkurrens?
Bästa motorn till snurrebåten
Motorvalet till snurrebåten är inte lätt. Man behöver styrka för att komma upp i planing, men samtidigt får motorn inte väga för mycket. Vi har testat sex motorer på en båt i fyrametersklassen.
Albin Delta vs Compis 97
Albin Delta och Compis 97 står i 300-000 - 400.000 kronor och hör båda till den populära 31-32-fotsklassen. En seglar skapligt, en är överskattad. En har stor men finesslös inredning, en har trångt men välutnyttjat inre. Mest skiljer det i beboelighet och byggkvalitet.
Draco 2000 HT vs Flipper 640 HT
Hardtopbåtar med inombordare är snabba, stadiga och praktiska. Vi har ställt en Draco 2000 HT från 1972 med ny motor mot en Flipper 640 HT från 1985 med motor i original. Som också är en båt med komfortabelt innanmäte.
Tre gånger 150 hk
Fem miljögodkända 150-hästare finns på den svenska marknaden. Vi har testat tre. En 4-taktare mot två 2-taktare. Vi kan konstatera att 4-taktaren inte bara är i en klass för sig avseende buller och avgaser - den är också snabbast.
Najad 511, skönseglande skepp
Nya Najad 511 är en av de flottaste båtar som byggs i Sverige och dessutom en av de behagligaste att segla - för att vara en långfärdsbåt. I kuling fick den visa sin klass.
Sea Ray 315 Sundancer, solskensracer
Tilläggsnamnet Sundancer säger faktiskt en hel del. Sea Ray 315 är en solskensracer med allt som hör en sådan till. Och dansa kan hon också. Även om det krävs två stora bensinmotorer för att hon ska bli riktigt följsam.
Bavaria 38 Match, uppstickaren
Tyska Bavaria är kända för sina cruisingbåtar som slagit seglarvärlden med häpnad tack vare låga priser. Förklaringen är en mycket långt driven serieproduktion. Nu satsar de på den tuffa cruising/racing-marknaden. Främsta konkurrensmedlet är återigen priset. Först ut i den nya modellserien är Bavaria 38 Match.
Cayenne 42 & Diva 39, storartad segling
Cayenne 42 och Diva 39 vänder sig till dig som vill segla fortare än de flesta och är förtjusta i långa, slanka skrov. För 500.000 - 700.000 kronor ger de fina, men totalt olika seglingsupplevelser.
Cayenne 42 vs Diva 39
Cayenne 42 och Diva 39 vänder sig till de som vill segla fortare än de flesta och är förtjust i långa, slanka skrov. För 500.000-700.000 kronor ger de fina, men totalt olika seglingsupplevelser.