Vi Båtägare
Vilken är bäst?
Vi har ställt fyra olika utbordartekniker i 90 hk-klassen mot varandra. Här är resultatet: 4-taktaren är snabbast, snål och rapp. Orbitalen är snålast och snabb. Fichten är rapp, hyfsat snabb och snål. Den gamla 2-taktaren är billigast, men har för övrigt inte mycket att ge.
Faster 515, grov
Faster 515 är en Buster med arbetshandskarna på.
Chaparral 235, ren körglädje
Chaparral 235 är omåttligt rolig att köra. Ett välbyggt skrov med ett djupt V på 22° och en V8 på 310 hk är orsaken.
Omvärderingen: Bella 571C
Här testar vi begagnade båtar med dagens kritiska ögon. Bella 571C. Det går inte att få plats med allt i en knappt sex meter lång båt. Någon egenskap eller funktion blir lidande.
850-dieseln går till sjöss!
Med en prislapp på 278.500 kr för en ny Volvo Pentadiesel började Thord Axelsson leta begagnat. Det var inte en dans på rosor.
Cap 23/20 WA, snillrikt!
Tänk att en så enkel sak som ett nedsänkt fördäck kan ge så många fördelar.
Bensin mot diesel del 2
Dieseln är numera snudd på lika stark och snabb som bensinmotorn, men tystare och mindre törstig.
Finessa 6002, okänd pärla
Hade Finessa 6002 tagits fram av ett stort varv hade det blivit en storsäljare!
Forbina 9000, omvärderingen
1998 kostade den exakt en halv miljon. Idag, 13 år och tusen sjömil senare, är prislappen 650.000 kr.
Fæton Top Moraga 730, enkel och rak
Fæton Top Moraga 730 är en spanjor med ett klart och ensidigt budskap.