Flybridge

Nya Nordstar 47 blir en uppvisning i storlek på alla sätt. Kunderna ska lockas med fet flybridge, salong i två nivåer – och tre motorer. 

Beneteau vågar med Monte Carlo 6 bryta ett invant europeiskt mönster för hur en lyxyacht ska se ut. Med italiensk feeling för design och resurser som bara de största tillverkarna kan uppvisa, står denna 60-fotare för något helt nytt.

Nord West 355 sjösattes vid sekelskiftet, men de 14 säsongerna i farlederna har gått spårlöst förbi. Elva meter flybridge för 1,5 miljoner betyder helt klart köpläge!

Grandezza siktar allt högre. Med ytterligare en våning tar de upp kampen med de stora tillverkarna av lyxiga motorbåtar. Frågan är om man inte går förbi.

Förra året gick brittiska Sealine i konkurs. Nu återuppstår de i tyska Greifswald och satsar på effektivitet när de bygger på nytt. Vi har kört nya Sealine F380 för att se hur det lyckas.

Med tre våningar och takterrass är flybridgebåten på 40 fot drömmen för den som ska semestra till sjöss. Vi tar ut lyxiga Princess 43 på en landskamp mot heta uppstickaren Bavaria Virtess 420.

Vill du leva kungligt ombord men ändå köra själv är brittiska Princess 52 bland de största du kan köpa. Vi tar en tur i en lyxkryssare byggd för vanligt båtliv.

Celeste Thirtyseven (Celeste 37) är trots namnet ett helsvenskt bygge. En blandning mellan snipa och flybridgebåt där häcken drar blickarna till sig.

Få båtar sticker ut i farlederna som Delta med sin låga kepsliknande överbyggnad och negativa frontruta. Det nya flaggskeppet på dryga 18 meters längd håller stilen.

Forbina 10 000 bygger i allt väsentligt på Forbina 11 000. Visst kan det tyckas märkligt att man i stort sett tar en bra båt och skalar ner den till en mindre modell. Men eftersom en meter mindre båt kapar priset en hel del, väljer vi att presentera den här om ett säkert kort.