Sveriges ledande båttidningars testarkiv
Vi har testat båtar sedan 1963
-
Moderna skrov slår klassikernas komfort
Gammal är naturligtvis alltid äldst – men inte nödvändigtvis bäst i alla avseenden. Detta visade sig som väntat då de tre båttidningarna – norska Båtmagasinet, finska Vene och svenska Båtnytt – drog samman allt vad daycruisers vi kunde få fatt på, för fem dagars test i Stockholms skärgård. Det blev fyra ”klassiker” och fem nya…
-
Flying Flipper Coupé
Vår långtestbåt hade extra motigt redan från starten hos Nagu Boats i Finland. Den svenska strejken lamslog förbindelserna. Leverans och motormontering försenades.
-
Köp rätt på fel ställe – tjäna tusenlappar
För dig som är ute efter att köpa begagnat i vår finns det flera företeelser att hålla ögonen på om du vill göra en bra affär. Här finns inte bara tusenlappar att spara, utan tiotusenlappar!
-
Grisslan
Gamla Grisslan har fått en syster. Med styrhuset fram och motorkonsoll baktill. Med samma sprutt i sjögången.
-
11 Kabinbåtar under 100 000 kr
De brukar sällan ligga kvar särskilt länge vid en beg-båthandlarns brygga. Det handlar om små och mellanstora kabinbåtar och daycruisers. Begagnade förstås, men billiga!
-
Bever 720 Flyfish
Planande skrov utan planingströskel är en verkligt god cigarr som många båtkonstruktörer eftersträvat. Med skiftande resultat. Bever 720 Flyfish är av allt att döma ett av de bästa reslutaten hittills.
-
Bella 600 HT
Våra branchbröder i Öster har ett mycket karaktäristiskt sätt att bygga små fartbåtar. Där kommer sjöegenskaperna i första hand, även om bo-komforten därmed råkar bi lidande.
-
En dubbelduel i medelklassen
För bara åtta år sedan var det fortfarande mode att rita båtar för familjesegling efter IOR. Ett hyfsat mätetal var viktigare än farten i sig. Konstigt nog blev det ganska lyckade båtar ändå och flera IOR-båtar har blivit klassiker. Båtnytt har testat Cenit 33, Scanmar 33, Contrast 33 och Compis 33.
-
Coronet DC 21 och Ockelbo DC 21
Köpte du en daycruiser billigt för 5-10 år sedan? Då gjorde du ditt livs affär. Idag går det förmodligen att få ut dubbla priset! Det finns flera orsaker till att intresset för snabbare båtar ökat så starkt. Lågt bensinpris är en av dem. Och varför inte farten som ett utslag av 80-talets muskelbyggande. Vi har…
-
Fotogendriven finne med flera finesser
Fotogendrift är inte längre ett realistiskt alternativ till sjöss hos oss. Allra minst på allvarligt syftade arbetsbåtar. Läget är annorlunda i t ex Finland, där bränslet inte är lika hårt beskattat.