Sveriges ledande båttidningars testarkiv
Vi har testat båtar sedan 1963
-

Största Pettersson-båten åter till Sverige
Lilian II är med sina 30 meters längd den största båten som ritats av CG Pettersson. Efter 90 år i England är hon nu på väg hem till Stockholm, där hon byggdes.
-

Färgstarkt från Nimbus och Lomac
Nimbus och italienska Lomac presenterar var sin specialutgåva som skiljer sig från mängden genom att vara klatschigt kolorerade.
-

Test: Ryds 650 VI DC – elegant snålvarg
En väldisponerad daycruiser på 6,5 meter i svartvit design som kan köras i marschfart på under en liter per sjömil. Ryds börjar på ny kula efter konkursen, och 650 VI DC ska bidra till nya framgångar.
-

Test: Sandström 565 CC & Faster 545 SCA
Faster 545 SCA och Sandström 565 CC är de mest praktiska båtar vi provkört på väldigt länge, men var och en på sitt sätt och med sina egna förmågor.
-

Test: Uttern D70 – familjelok som ångar på
Uttern D70 är som gjord för den som snabbt vill ut i skärgården, inte vill göra avkall på komfort, men samtidigt ha en båt med roliga köregenskaper. (Från 2017)
-

Westline i konkurs med stora skulder
Den svenska motorbåtstillverkaren Westline Boats har försatts i konkurs och fyra olika parter hävdar att de äger en båt som håller på att byggas.
-

Test: Flaggskeppen gör upp
De är störst, vackrast – och dyrast. Vi ställer Nordkapp Noblesse 790, Finnmaster T8 och Silver Raptor DCz mot varandra. (Från 2018.)
-

Kustbevakningen förnyar flottan
Kustbevakningen satsar på fjorton nya patrullbåtar för att stärka sin insatsförmåga till sjöss. Båtarna, som levereras 2026–2029, är designade för bättre arbetsmiljö och kan köras på miljöbränsle.
-

Klassikern: Flipper 760
En stor öppen salong utan kapellkrångel gör Flipper 760 till en populär allvädersbåt. Den fyrkantiga designen dämpade inte köpsuget när det begav sig, tvärtom.
-

Test: Duell Saga 325 mot Nimbus 305
I vårt klimat är en skyddad salongsbåt det bästa valet för den som vill säkra semestern till sjöss. Vi testar två båtar från Sveriges respektive Norges största tillverkare – moderna Nimbus 305 Coupé mot traditionella Saga 325.
