Sveriges ledande båttidningars testarkiv
Vi har testat båtar sedan 1963
-
Tio motorer i 15-hästarsklassen
Fyrtaktarna är numera i majoritet i 15-hästarsklassen och en av de senaste är Johnson J15. Men det är två äldre tvåtaktare som kammar hem flest poäng när vi testar tio olika modeller.
-
Utombordartest, tungviktsmöte
Det känns som en hästspark när man trycker gasen i botten och trimmar ut riggen maximalt. 50 knop blev toppfarten för en Aquador 21WA med en 225-hästars Evinrude på akterspegeln. En imponerande fart med en 21-fots kabinbåt.
-
4 bränslesystem
På fyra olika 90-hästare , som klarar de nya miljönormerna i Norden när det gäller utsläpp och buller testade vi fyra bränslesystem. Favorit blev en fyrtaktare med elektronisk insprutning.
-
Vilken är bäst?
Vi har ställt fyra olika utbordartekniker i 90 hk-klassen mot varandra. Här är resultatet: 4-taktaren är snabbast, snål och rapp. Orbitalen är snålast och snabb. Fichten är rapp, hyfsat snabb och snål. Den gamla 2-taktaren är billigast, men har för övrigt inte mycket att ge.
-
850-dieseln går till sjöss!
Med en prislapp på 278.500 kr för en ny Volvo Pentadiesel började Thord Axelsson leta begagnat. Det var inte en dans på rosor.
-
Bensin mot diesel del 2
Dieseln är numera snudd på lika stark och snabb som bensinmotorn, men tystare och mindre törstig.
-
MerCruiser 3.0L, MerCruiser D1.7L
Nu är den här, den första ”folkdieseln” för planande båtar. Denna lilla 4-cylindriga turbomotor, MerCruiser D1.7L, kommer inte oväntat från bilmarknaden. Vi har testat och jämfört den med en konkurrent, bensinmotorn MerCruiser 3.0L. Och Dieseln vann matchen.
-
Allroundsnurran
Den snålaste 8-hästaren drar endast 0,2 l/sjömil. Vi har testat marknadens samtliga 8-hästare på en 4-meters aluminiumbåt. Det här är en motorstyrka som också passar på gummi och segelbåten.
-
Tre gånger 150 hk
Fem miljögodkända 150-hästare finns på den svenska marknaden. Vi har testat tre. En 4-taktare mot två 2-taktare. Vi kan konstatera att 4-taktaren inte bara är i en klass för sig avseende buller och avgaser – den är också snabbast.
-
Diesel vs Bensin
Vi bytte motor i en Bayliner 2858. En diesel på 270 hk ersatte den 300 hk starka V8:an. Dieseln vann knappt i praktiskt taget alla grenar.