Kustbevakningen kommer att byta ut sina högfartsbåtar som snart faller för åldersstrecket. Här en Coastal Patrol Boat. Foto: Kustbevakningen
Kustbevakningen förnyar flottan
Kustbevakningen satsar på fjorton nya patrullbåtar för att stärka sin insatsförmåga till sjöss. Båtarna, som levereras 2026–2029, är designade för bättre arbetsmiljö och kan köras på miljöbränsle.
Kustbevakningen satsar på att förnya sin flotta av högfartsbåtar med en omfattande nybeställning. Totalt handlar det om fjorton nya båtar som ska ersätta dagens åldrande och varierande båtpark. Ordern omfattar nio stycken 13,5 meter långa Coastal Patrol Boats (CPB) och fem något mindre Interceptor-båtar på 11,5 meter. Serien, KBV 100, kommer att byggas och levereras av finska Boomeranger Boats Oy.
En viktig förbättring med den nya KBV 100-serien är standardiseringen. Dagens flotta består av flera olika båtmodeller, vilket försvårar underhåll och reservdelshantering. Med de nya fartygen får myndigheten en enhetlig serie som underlättar service och förlänger livslängden på flottan. Dessutom finns optioner på att utöka ordern ytterligare vid behov.
− Med de nya båtarna stärker Kustbevakningen förmågan att verka brett i sjöövervakningsuppdraget. Vi behöver kunna ta oss fram, ibland fort, i alla väder, för att utföra våra arbetsuppgifter. Det ställer höga krav på materielen. Serielikhet och robusthet höjer myndighetens operativa effekt, säger Christian Wentzel, tillförordnad chef för Kustbevakningens materiel- och lokalförsörjningsavdelning.
Klimataspekten har också prioriterats i utformningen av de nya fartygen – drivlinorna är certifierade för det miljövänliga bränslet HVO100. Båtarna ska också bli behagligare att arbeta i, enligt Kustbevakningen.
− Vi har också fokuserat på besättningens arbetsmiljö med målsättning att reducera ljud och vibrationer. Bland annat är hytten elastiskt upphängd för att minska detta, säger Christian Wentzel.
Läs mer: https://www.praktisktbatagande.se/batnytt/kustbevakningen-allt-fler-nyktra-pa-sjon
De större CPB-fartygen kommer att levereras under perioden 2027–2029 och är designade för användning både inom- och utomskärs under isfria förhållanden. De är utrustade för ett brett spektrum av uppdrag som miljöövervakning, sjöräddning, tullkontroller och fiskeritillsyn. Dessa enheter har också kapacitet att delta i internationella uppdrag inom EU-samarbetet Frontex verksamhet, till exempel i Medelhavet.
De mindre Interceptor-båtarna, med leverans under 2026–2027, är primärt avsedda för inomskärsbruk under isfria förhållanden. Även dessa är mångsidigt utrustade för att hantera samma typ av uppdrag som de större systrarna, men i mer skyddade vatten.
Enligt planerna ska hela den nya fartygsserien vara i drift 2029.
Läs mer:
Klassikern: M 46 – pånyttfödd
Mer från mässan Mets
Resmål: Shetlandsöarna
Text: Fredrik Olsson • 2025-04-29