sjoeraeddningsoevning paul hultsbo scaled

Sjö- och flygräddning i samverkan. Sjöfartsverket motsätter sig regeringens förslag om att flytta ansvaret till Kustbevakningen. Foto: Paul Hultsbo

Båtnytt

Sjöfartsverket varnar för flytt av sjöräddningen

Sjöfartsverket avstyrker regeringens förslag om att flytta ansvaret för sjö- och flygräddningen till Kustbevakningen. Verket menar att en väl fungerande verksamhet riskerar att försvagas, och att förslaget dessutom innebär mindre pengar.

Text: Josefin Udén • 2026-08-18 Uppdaterad 2026-08-18

En statlig utredning föreslår att Kustbevakningen tar över det operativa ansvaret för sjö- och flygräddningen – räddningscentralen JRCC, helikoptrarna och ledningen av insatser – medan Myndigheten för civilt försvar (MCF, tidigare MSB) får ansvar för utveckling och tillsyn. Bakgrunden är det försämrade säkerhetsläget i Östersjön. Förslaget stöds av regeringen och är nu ute på remiss.

Läs mer: https://www.praktisktbatagande.se/batnytt/sjoraddningen-ryckte-ut-800-ganger-i-somras

Sjöfartsverket, som idag driver verksamheten och hanterar cirka 1 800 räddningsärenden per år, är kritiskt. Utredningen visar varken exempel på brister i dagens organisation eller belägg för att en flytt skulle förbättra räddningstider eller överlevnadschanser. Ett tungt argument handlar om pengar: förslaget innebär enligt Sjöfartsverket en minskning av anslaget med upp till 30 miljoner kronor, trots att syftet ska vara en förstärkning. Det riskerar i praktiken tvinga fram nedstängda helikopterbaser.

Verket vänder också på ett av förslagen: ansvaret för miljöräddning till sjöss borde gå till Sjöfartsverket istället, menar man – inte till Kustbevakningen, som själv beskriver sin miljöberedskap som ”otillfredsställande”. Därtill varnar Sjöfartsverket för att Kustbevakningens alltmer militära prägel kan påverka sjöräddningens civila status, samt att en organisationsflytt riskerar kompetensflykt och minskat engagemang hos Sjöräddningssällskapets frivilliga.

Ett förslag får dock godkänt: att MCF får samlat ansvar för utveckling och tillsyn – vilket Sjöfartsverket kallar utredningens mest betydelsefulla del, om det finansieras separat.

Ärendet är nu ute på remiss innan regeringen tar ställning.


Text: Josefin Udén • 2026-08-18

Rulla till toppen