Isbrytningssäsongen är över för den här gången. Foto: Sjöfartsverket
Tidig avslutning på intensiv isbrytarsäsong
Sjöfartsverkets isbrytarsäsong är avslutad efter en delvis kall vinter. Islossningen längs kusterna kom dock en månad tidigare än normalt.
Sjöfartsverkets minsta isbrytare Ale har släckt sin blå lanterna och markerar därmed att isbrytningssäsongen officiellt är över. Det framgår av ett pressmeddelande från Sjöfartsverket.
Säsongen präglades av snabb isläggning under en ihållande köldperiod i januari och början av februari, som sedan övergick i varmare temperaturer i mars med kraftigt minskad isutbredning.
– Den här vintern hade potential att bli väldigt besvärlig. Det var snabb isläggning under en ihållande köldperiod i januari och början av februari som plötsligt byttes mot varmare temperaturer i mars och kraftigt minskad isutbredning. Från 40–50 centimeter tjock is till ingen is alls på bara någon vecka är anmärkningsvärt, säger Amund E. B. Lindberg, affärsområdeschef för vintersjöfart på Sjöfartsverket.
Under årets första månader noterades ett ökat antal fartygsanlöp till Skelleftehamn. När temperaturerna steg skedde islossningen kustnära och i skärgårdarna en månad tidigare än normalt.
– Nu är det enbart kvar enstaka isflak ute till sjöss. Normalt har vi oftast is kvar i skärgårdarna, hade kylan följts av normala temperaturer hade det gått mycket långsammare, säger Lindberg.
Utöver de sex statsisbrytarna användes även arbetsfartygen Scandica och Baltica, liksom inhyrda resurser.
– Säsongen var tidvis intensiv och våra isbrytare har fått jobba hårt. Vår isbrytarflotta är välunderhållen men ålderstigen och har haft tekniska utmaningar. Nu inleds arbetet med att rusta isbrytarna för nästa vinter, säger Amund E. B. Lindberg, enligt pressmeddelandet.
Läs mer:
Text: Fredrik Olsson • 2026-05-05