LivetOmbord
-
Test: Nimo 26
När Nimo 26 sjösattes i mitten av 1990-talet skrev en enig båtpress att den var som klippt och skuren för en familj på jakt efter en välplanerad, snabb, välbyggd båt med skandinaviska linjer. Står omdömet pall än idag?
-
Test: Axopar 28 TT
Vi Båtägare är först ut med att köra uppdaterade Axopar 28 T-Top med ny maxad motorstyrka. Utrustad med en 350 hästars Mercury kommer skrovformen till sin rätta i vad som närmast kan beskrivas som en ”perfect match”.
-
Test: Nordstar 30 Patrol
Med några få men väl genomtänkta förändringar vill Nord Star 30 Patrol gärna kalla sig nyhet. En uppdatering med ny modellbeteckning är nog mer korrekt.
-
TV: Monstermotorn skjuter vilt
Seven Marine älskar verkligen sina monstermotorer. Här visar de på ett explosivt sätt hur det ser ut när en naken marinkonverterad GM-motor startas. För alla som går igång på motorer är det här mumma. Den gamla gruvsprängarfrasen "Fire in the hole" känns helt på sin plats faktiskt. Anledningen till att plocka bort grenrören från topplocken är väl för att se att alla cylindrar fungerar som de ska, men antagligen vara det bara räckt att filma en explosiv motor.
-
TV: Tjuven slangade från avloppstanken
En tjuv som tänkt sig slanga bränsle från en båt i Lysekil gjorde bort sig rejält. För till båtägarens glädje gjorde han ett stort misstag vid slangningen, skriver Expressen.
-
TV: Klantiga misstaget som sänkte lyxyachten
Efter att Northern marine i Washington USA byggt 10 miljoners yachten Baaden under två år sjönk den förra året vid sjösättningen. Katastrof för varvet som har ett bra rykte och inte råkat ut för liknande incidenter tidigare. Men nu visar det sig att de var att skylla för att de slarvat i kommunikationen och dokumentationen. Olycksrapporten från National Transportation Safety Board har nämligen visat att båten var felkonstruerad. Rätt siffror för att beräkna båtens behov av ballast mättes från början upp, men på vägen fick den ansvarige för båtens stabilitet ändå fel siffror. I en slags viskningslek där siffrorna tolkats från person till person, blev slutresultatet helt fel. Missen gjorde att båtens babordssida vägde 3,6 ton mer än styrbordsidan, vilket var tillräckligt för att få båten att kantra vid sjösättningen.
-
TV: Härliga bilder från träbåtsshowen i Lake Tahoe
Lake Tahoe mellan Kalifornien och Nevada är världens träbåtsmecka. Den årliga båtshowen Lake Tahoe Concours d'Elegance hölls i början av augusti och det var som vanligt späckat med fantastiska båtar. Som vanligt var höjdpunkten "The roar off", när alla båtar lät sina motorer brumma så det stod härliga till. Många priser delades ut, men i träbåtssammanhang kommer man inte undan att utseendet är viktigt. Priset för den mest eleganta båten gick till en 28-fot lång Sea Lyon Runabout vid namn Mountain Lyon. Kolla in filmen och försök att låta bli att dregla.
-
TV: Andre har satt en V8 från en Chevy Van i snipan
Bara för att man har en snipa så betyder det inte att man kan gilla fart. Andre Kløvfjell har en snipa där originalmotorn på 4,5 hästar har bytts ut mot en 6,2 liters diesel V8 på 180 hk från en Chevrolet Van. Ett litet problem som Andre får tampas med är att Superspeed IV är omöjlig att styra när båten når toppfarten på 25 knop. Andres gamla snipa Superspeed 3 sjönk förra sommaren och då lät han bygga om en stadigare snipa med tre gånger så stor motor. I juli i år var det dags för den att visa vad den gick för i det årliga snipracet i Ny-Hellesund.
-
TV: Här går segelturen rakt in bland klipporna
Häng med på den här galna segelturen i den klippiga skärgården utanför Kragerø i sydöstra Norge. Det är navigering i den högre skolan och man kan väl gissa att skepparn på den här båten kan sina vatten. Fantastiska bilder av den otroligt vackra träjollen Kragerøterne som är byggd och anpassad för de här vattnen. Den grundgående båten blev till 1938 som en billig och enkel juniorbåt för tävling. Då kostade en Kragerøterne lika mycket som en cykel.
-
ArtiklarBilder: Så ser nya Sargo 33 ut
Finska Sargo kommer snart med en ny modell. Sjöjeepen Sargo 33 placerar sig mellan 31:an och 36:an och blir en tuff konkurrent för Targa 32 kan man tänka. De som vill ha en riktig värsting-Sargo bestämmer sig för en dubbeldiesel på sammanlagt 800 hästar. Med den motorn kan du få upp båtens 6,7 ton i 40 knop. Ska man tro bilderna så är det ett lite rundare formspråk än de äldre modellerna. En riktigt snygg båt som antagligen kommer att bli het på båtmässorna i vår. Båten kommer 2016.