Här slås världsrekordet för dragracingbåtar. Hydroplanbåten Spirit of Texas drar i väg i hela 262 mph eller 229 knop med sina 8000 hästkrafter. Rekordet slog på Lake Havasu i Arizona USA förra året av föraren Scotty Lumbert i en fight med ständige konkurrenten och tidigare rekordinnehavaren ”Problem Child”. Utöver att ta rekordet så vann Spirit of Texas och David Kirkland Racing sedan hela världsmästerskapet 2014. Spirit of Texas tävlar inom dragboatracingens toppklass , Top Fuel Hydroplane-klassen, där världens snabbaste propellerdrivna båtar gör upp. Längst ner av filmerna här i artikeln på Spirit of Texas, så ser ni att de i april i år varit i farten igen och slagit sitt tidigare rekord. Den här gången kom de upp i 274 mph (238 knop), men rekordet för rekordböckerna blev i stället finaltiden på 263 mph.

Att Harizon Yacht ska byggas i en nära framtid är väl inte så troligt. Men designen är otroligt cool och sättet att ta sig fram som tagen från en Hollywood-film. Den här jättetrimaranen ska nämligen drivas av ett kitesegel. Den tekniken finns redan, men då handlar det om ultralätta trimaraner med bärplan. Med ”skysail” som designern kallar seglet så ska den här Star Wars-liknande båten kunna göra 25 knop. För att den snabba designen ska komma till sin rätt tänker man ändå att det behövs några tusen hästkrafter. Nu får vi hoppas att någon galning med mycket pengar tycker det är värt att realisera den här idén.

Med en nyköpt båt är risken för skada dubbelt så stor som när man har ägt en båt mer än ett år. Det visar skadestatistik från båtförsäkringsspecialisten Svedea.

Är du trött på att barnens glasstrutar kladdar ner i båten?

Det ser jättemärkligt ut när man först tittar på den här filmen. En foilande trimaran som flyger fram – helt utan segel. Men tittar man lite till så förstår man vad som för den framåt. Båten är nämligen Kite-seglande. Otroligt häftigt och något vi hoppas att få se mer av.

Det här är helt galna bilder som påminner om hur viktigt det är att ha koll när man är många ombord på en båt. Här har festen på den stora flybridgebåten tydligt spårat ur och på tok för många människor rör sig okontrollerat på båten. En annars stabil båt blir då genast rank och exemplet här kan jämföras med de olyckor med flyktingar på medelhavet, där båtar kantrat när de enorma mängden passagerarna samtidigt börjat röra sig mot samma håll. Här slutade det inte i tragedi som på medelhavet och var betydligt färre människor ombord. Filmen tjänar som påminnelse om du skulle låta barnen få låna båten till en fest. Med mycket folk ombord ändras egenskaperna för båten enormt. Ungdomar (speciellt berusade) testar gärna gränser och har kanske inte alltid säkerhet som första prioritet.

Att sätta dit utombordaren ordentligt när du är ute och åker är a och ö. Annars kan det gå för dig som de här överrumplade sjöräddarna. Motorhärket ramlar av och kör runt för sig själv ett tag innan den sjunker ner till botten. Extra jobbigt blir det om man lånar en båt och sumpar motorn (Hänt i min bekantskapskrets). Motorer är dyra saker och bärgning är svårt och dyrt och då är det inte ens självklart att man kan fixa den. Här nere har vi en film som visar vad man ska göra om man dränkt motorn. Har du varit med om något liknade? Berätta din historia!

Ny statistik visar att 178 personer diagnosticerades med TBE under 2014. Även om det är en liten minskning från året innan så är trenden tydlig: antalet diagnosticerade TBE-fall har mer än fördubblats i Sverige de senaste 20 åren.