Motorer
90-100-hästars utombordare
Stortest. Efter en veckas hårdkörning av marknadens alla 90- och 100-hästare är resultatet tydligt: 100-hästarna är både tystat och snålast.
Fem motorer på 60 hk
Båtnytt har som första tidning testat marknadens samtliga 60-hästare. Alla är snåla och pigga men bullernivåerna varierar en hel del. Båtnytt har en favorit.
Test: Tre motortyper
Utombordare eller inombordare? Bensin eller diesel? Vi testar de olika alternativen på en 18-fots Ryds.
Åtta gånger 40 hk
I fart, förbrukning och acceleration skiljer det inte mycket mellan marknadens åtta 40-hästare. Men när det gäller motorbuller och vibrationer hamnar tvåtaktarna hjälplöst efter.
Tre gånger Common Rail
De nya Common Rail-dieslarna är både tystare och snålare än motsvarande bensinmotorer. Här låter vi tre bittra konkurrenter göra upp i en jämn kamp.
Marknadens 60-hästare
Det är med hårfin marginal som Selva 60 Dorado vinner 60-hästarnas tuffa kamp. Snabb, snål, nästan tystast, rappast i accelerationen och näst billigast i inköp avgör.
Utombordare, styrka för stiltje och motvind
Motorstyrkan påverkar inte toppfarten nämnvärt. Men är avgörande för dragkraften. Det visar vår test av fem snurror på en mindre segelbåt.
Marknadens 10-hästare
Tohatsu 9.8 är 2007 års testvinnare i segmentet 10 hästkrafters utombordare. Parsun - kinesen - kommer överraskande tvåa.
Propellrar till utombordare, fördel stål
En propeller i stål ger högre marschfart, bättre körkomfort och lägre bränsleförbrukning och kan många gånger vara värda sitt pris. Det visar vår test av 20 propellrar till utombordare.
Honda BF 75 & BF 90, bra drag
Japanska Honda är i full färd med att uppgradera hela sitt modellprogram. Vi har testat de nya 75- och 90-hästarna som imponerar både i fart och acceleration.