LivetOmbord
-
ArtiklarOdödliga Nimbus 26
På rekordtid blev Nimbus 26 Sveriges populäraste motorbåt. Idag - trots mördande konkurrens - är 26:an fortfarande hett efterfrågad i den här storleksklassen med för- och akterruff.
-
Viggen – En båt för alla
Konkurrensen är hård, men frågan är om inte Viggen gör skäl för titeln allra mest. Den lilla midgethavskryssaren är verkligen en båt för alla. För små pengar får du en lämplig första-båt, som ändå duger för långsegling.
-
Flipper 625 DC, en sann daycruiser
Flipper 625 DC. En daycruiser i ordets rätta bemärkelse som står sig bra i konkurrensen i sin klass. Om prislappen på 680.000 kronor med en 190 hk diesel står sig lika bra är dock tveksamt.
-
Montera bogjet
Bogjet – som drivs av en vattenjetpump – har seglat upp som en vass konkurrent till en bogpropeller. Till bogjetens fördelar hör att den är tystgående. Och så krävs det mindre håltagningar i båten. Men monteringen tar tid och prislappen för bogjeten med tillbehör är hög. (Artikel från 2009, 4 sidor)
-
Installera manlucka på dieseltanken
Har din dieselmotor plötsligt börjat dra mer bränsle? Är motorn samtidigt tröttare än vanligt? Då är risken stor att innehållet i din bränsletank smittats med dieselbakterier. (Artikel från 2009, 3 sidor)
-
Degerö 28 MS, knubbig tuffing
När vinden ökade till modiga 18 m/s stod den lilla 28 år gamla motorseglaren ensam stark bland de moderna storfräsarna.
-
Montera hydraulisk autopilot
Inte en båt i sikte och bara öppet, lugnt vatten. Tänk vad skönt att slippa vara fjättrad vid ratten och i stället kunna sitta på fördäck och njuta. (Artikel från 2009, 5 sidor)
-
Ryds 20 Family, härliga hardtop!
Med smart pentrylösning, toa och gott om sovplats har hardtopen blivit bobar på riktigt. Ryds tar konceptet in i framtiden.
-
ArtiklarSlank och låg
Utvändigt är RJ 85 verkligen en arvtagare till en lång tradition av svenska kustkryssare. Med en längd på över åtta och en halv meter och en bredd på bara drygt två meter skiljer sig linjerna avsevärt från dagens breda och platta båtar.
-
ArtiklarTrång och djup
Invändigt bjuder RJ 85 inte på något vidare svängrum. Båten är både smal och låg, men samtidigt djup. På många exemplar har man lagt durken djupt ner i kölsvinet.