Nya graverande uppgifter i SYG-härvan

Den 5 februari i år försattes Sweden Yachts Group, med firman SYG AB, i konkurs. Advokat Paula Saves konkursbouppteckning visar att tillgångarna uppgår till endast 137 kronor, medan skuldsumman anges till drygt 53 miljoner.

Vid konkurstillfället hade bolaget inga tillgångar av värde. Inget varulager, inga verktyg, inga maskiner, inga inventarier överhuvudtaget och advokat Save konstaterade följaktligen ”ingen utdelning” i sin prognos.

Detta drabbar, genom bland annat Skatteverkets fordran på 3 782 072 kronor och länsstyrelsens 2 188 999 kronor i lönegaranti till de 16 anställda, de svenska skattebetalarna. Kostnader för domstolens administration och konkursförvaltarens arvode kan adderas.

Flera båtkunder har fordringar från några hundratusen upp till 9 860 000 kronor. De har i varierande grad betalat för båtar som knappt existerar.

Läs mer: https://www.praktisktbatagande.se/batnytt/de-ar-forlorarna-i-sweden-yachts-groups-konkurs

Den i stort sett obefintliga bokföringen i SYG AB och faktumet att verifikationer lämnades in i lådor till konkursförvaltaren Paula Save lär inte underlätta hennes arbete. På grund av att den tidigare vd:n trots flera uppmaningar inte inkommit med relevant material i tid, att materialet är omfattande och att stora belopp har hanterats i bolaget har hon två gånger begärt och fått anstånd. Nu senast till den 4 oktober.

Utredningsarbetet är med andra ord komplicerat, men några kommentarer vill Paula Save inte ge.

– Jag vill inte föregå min förvaltarberättelse, meddelar hon i telefon.

Många vittnar om allmän oreda i bolaget

Några som däremot varit villigare att lämna uppgifter är de många tidigare anställda, leverantörer, kunder och andra intressenter som efter Praktiskt Båtägandes rapportering har hört av sig med berättelser om SYG AB.

En ledningsperson hos en av de större båttillbehörsgrossisterna berättar exempelvis att den tidigare vd:ns bolag så länge han kan minnas varit tvungna att betala alla inköp i förskott. På slutet kom betalningar till och med direkt från båtköparna via den internationella transfer­tjänsten Tor FX, något som skulle kunna vara tecken dels på att kassaflödet i Sweden Yachts Group inte fungerat tillfredsställande, dels på att kunderna känt oro över att pengarna annars inte skulle hamna på rätt ställe.

Flera före detta anställda vittnar om försenade löneutbetalningar, att det vid upprepade tillfällen har saknats material att arbeta med och om allmän oreda och bristande planering i verksamheten. Alla pengar som kom in i bolaget ska enligt dessa källor ha gått till gamla skulder och det ska aldrig ha funnits medel att satsa framåt.

Läs mer: https://www.praktisktbatagande.se/batnytt/sweden-yachts-groups-skulder-53-miljoner

Flera uppgiftslämnare talar också om att det under tiden strax före konkursen oförklarligt försvann maskiner och verktyg från lokalerna. Detta är dock påståenden som Praktiskt Båtägande inte kunnat få objektivt bekräftade.

Att SYG:s tidigare vd i början av februari i år trädde in i bolaget JKA konsult AB kan vi däremot belägga. Den 2 februari, tre dagar före konkursen i SYG AB, mottog Bolagsverket nämligen begäran om namnändring av JKA konsult AB till Orust Boatyard AB, ändring till den tidigare SYG-vd:n som styrelseledamot och vd och hans hustru som styrelsesuppleant, liksom ändring av verksamhet till ”Bolaget ska bygga båtar, arbeta med konsulttjänster med båtar”.

Bolagets adress ändrades samtidigt till Industrivägen 30 i Henån, till den förhyrda lokal som under lång tid varit huvudsaklig hemvist för den tidigare vd:ns tidigare bolag. Huruvida Orust Boatyard AB bedriver någon verksamhet är dock oklart, eftersom bolaget inte har det obligatoriska godkännandet för F-skatt.

Orust Boatyard äger en släpkärra som i mars 2023 köptes av SYG AB från Bauhaus och som den 1 februari i år, fyra dagar före konkursen i SYG AB, bytte ägare till Orust Boatyard AB. I maj i år stod denna släpkärra parkerad utanför den bostadsfastighet i Sundsandvik som har den tidigare vd:ns hustru som enda lagfaren ägare och där både hon och han är folkbokförda.

När Kronofogdemyndigheten i december 2023 försökte hitta samma släpkärra för att mäta ut den fanns den emellertid enligt kronoinspektörernas rapport varken vid SYG-varvet i Kungsviken eller vid parets bostad.

Däremot lyckades inspektörerna vid samma tillfälle mäta ut en vit Volkswagen Caddy. Vd:n ska då, enligt samstämmiga uppgifter från flera tidigare anställda, ha förklarat bilens försvinnande med att motorn hade rasat.

Tidigare vd:n dömd för bokföringsbrott två gånger

Turerna kring SYG AB och dess tidigare vd har pågått under lång tid.  Skatteverket har vid flera tillfällen begärt bolaget i konkurs, men varje gång backat när skulderna reglerats i sista stund.

– Det är fler bolag som har skulder än som försätts i konkurs, det är en resursfråga, förklarar Skatteverkets sektionschef Tomas Envall.

Bolagsverket har inte heller slagit larm, trots flera års frånvaro av korrekta årsbokslut, men Ekobrottsmyndigheten fick i februari 2023 den tidigare vd:n dömd till villkorlig dom och 80 dagsböter för bokföringsbrott 2020 i ett annat bolag.

Av den domen framgår att han då förekom under fyra avsnitt i belastningsregistret och att han 2018 godkände ett strafföreläggande för bokföringsbrott 2016, villkorlig dom. Trots den bakgrunden fick åklagaren i domen 2023 inte gehör för sin begäran om tre års näringsförbud för den tidigare vd:n.

Är du själv drabbad i konkursen, eller har du tips? Mejla red@praktisktbatagande.se. Om du så önskar garanterar vi din anonymitet och ger dig källskydd.

Vi har sökt bolagets tidigare vd för kommentar, men inte lyckats nå honom.

Läs mer:

Klassikern

Klassikern: M 46 – pånyttfödd

Båtexpert Lars Lundbladh

Mer från mässan Mets

Resmål

Resmål: Shetlandsöarna

Artiklar

6 båtägare: Så använder vi flytväst