Sveriges ledande båttidningars testarkiv
Vi har testat båtar sedan 1963
-
Propellerskolan 3.2: Två, tre eller fyra blad
Två, tre, fyra blad – eller rent av duopropdrev? Möjligheterna är nästan oändliga och andalet blad spelar väldigt stor roll för din propellers prestanda.
-
Svensk båtbransch krisar: Ryds i konkurs
Klassiska svenska båttillverkaren Ryds är har stora problem med lönsamheten och tvingas nu till konkurs. Men konkursförvaltaren ser en väg framåt.
-
Klassikern: Halvplanaren Saga 31
Saga 310 lanserades 2007 men har rötter i varvets första halvplanande båtar från 1970-talet. Nu har de helt tagit över efter snipornas inledande succéår.
-
Stipendium speciellt för kvinnor till sjöss
Sedan 2015 har några kvinnor varje år erbjudits ett stipendium för att utbilda sig inom höghastighetsmanövrering, som delas ut av försäkringsbolaget Svedea. Nu är årets ansökningsperiod öppen.
-
Klassikern: Delta 34 – framåtlutad form
Med luftsmort skrov och förhållandevis låg vikt finns kapacitet för 45 knop, men för Önneredsparet Birgitta och Lars Killander gäller oftare segelbåtsfart.
-
Ny svenskritad alu-båt: ”Den här saknas på marknaden”
Nya Lynxmar C 26 ska gå att köra över Östersjön i rätt väder – men egentligen är den byggd för skärgårdsälskare som vill vara ute bland skären året runt. Vi klev ombord på den splitternya båten i Gustavsberg.
-
Propellerskolan del 1 – rätt fart framåt
För att maxa effekten av din propeller bör du anpassa den efter båtens vikt, användningsområde och marschfart. Följ vår propellerserie, så lär du dig hur.
-
Klassikern: Limestone 24 CC från Kanada
Billigare än Bertram och med lika klassiska linjer lockade Limestone många seglare som köpte båten för ”island hopping and regatta watching” som det stod i reklamen.
-
Klassikern: Skäreläja – båten för två
För Helen och Håkan Augustsson har Skäreläjan Putte varit parets semesterbåt sedan 2007, men den har funnits i familjen mycket längre än så.
-
Foilande svensk båt går in på marknaden
Årets Allt för sjön bjöd på en världsnyhet i form av den foilande svenska båten Mantaray. Vi fick en pratstund med Gustav Adolf Adler, Projektledare på Mantaray Hydrofoil Craft.