Båtnytt
-
Positivt efter vattenskoterkort: Folk kör bättre
Problemen med vattenskoter har minskat enligt västkustpolisen Thomas Andersson. Men han är bekymrad för att problemen kommer att spilla över på andra områden och hoppas nu på ett allmänt båtkörkort. "Det är ju ingen nackdel", säger han.
-
Så gick det för Sjöräddningens drönarprojekt
I mars kunde vi berätta att Sjöräddningssällskapet fått flygtillstånd för att testa drönare under våren och sommaren. Nu har ett halvår passerat och vi pratar återigen med Fredrik Falkman, innovationsansvarig på SSRS. Han berättar att sommaren inte riktigt gick som de hade hoppats.
-
Skärgårdsstiftelsen inför p-avgifter
Naturen är gratis - om du inte kommer dit med bil. Snart kan det bli dyrare att parkera i vissa sjönära områden.
-
Båtägarna – inte kommunen, bestämmer om båtbotten ska analyseras
I jakten på miljöfällor - kan då kommunen tvinga båtklubbarna att genomföra båtbottenanalyser på medlemmarnas båtar? Nu har Länsstyrelsen i Stockholm sagt sitt!
-
Åland runt på solens strålar
Visst går det att köra riktigt långt enbart på solens energi. Uppfinnaren Antti Kurkela har åkt Åland runt med sin solelsbåt. Med tio meter långa modellen Aila satsar han på serieproduktion.
-
TV: Nya miniubåten som hämtad ur en sci fi-film
Är det världens billigaste ubåt? Kanske, men du behöver fortfarande kunna lägga några miljoner för att kunna njuta av havet under ytan.
-
Museibåt stängdes – radioaktiva ämnen ombord
Vid Packhuskajen i centrala Göteborg ligger en rad mäktiga fartyg förtöjda – men ett par av dem bar på en obehaglig hemlighet. Nu är ubåten Nordkaparen stängd för både besökare och personal.
-
TV: Följ med ombord på kappseglingen Tjörn runt
Segling i kulingvindar i hastigheter om 8-9 knop. Det gick vilt till när Martin Leisborn fick prova på kappsegling för första gången.
-
TV: Här flyger båten över grund
När man kör i hastigheter på nästan 140 knop gäller det att hålla tungan rätt i mun - framförallt när det är på väg att gå helt käpprätt.
-
K-märkta träbåten från 30-talet till salu
De slutade räkna timmar redan 1995 – och sedan dess har de fortsatt hålla båten i originalskick, trots att den byggdes innan andra världskriget. Men nu är det dags för Havsörn II att gå vidare till nya äventyr.
